北極星儲能網(wǎng)訊:自進(jìn)入2021年1月以來，國內(nèi)電池級碳酸鋰價格漲勢不斷，目前報價普遍集中在6.2萬-6.7萬元/噸。
頭部動力電池訂單飽滿加大春節(jié)期間原料采購，助推國內(nèi)電池級碳酸鋰價格再次上漲。
生意社最新消息顯示，國內(nèi)某貿(mào)易商在1月19日對電池級碳酸鋰報出了8萬元/噸的高價，比1月14號的6.3萬元/噸報價暴漲1.7萬元/噸，漲幅高達(dá)21.2%。
（來源：高工鋰電微信公眾號；ID：weixin-gg-lb；作者：魏文柱）
盡管該企業(yè)報價不能反映當(dāng)前電池級碳酸鋰的整體真實(shí)市場價格，但自進(jìn)入2021年1月以來，國內(nèi)電池級碳酸鋰價格漲勢不斷，目前報價普遍集中在6.2萬-6.7萬元/噸。
業(yè)內(nèi)預(yù)計一季度電池級碳酸鋰價格或?qū)⒎€(wěn)步提升至7萬元/噸。
客觀來看，碳酸鋰價格上漲主要是受上游原料供應(yīng)趨緊和下游電池市場需求旺盛帶動。而市場報價突破8萬元/噸則向市場釋放出以下信號：
1、2021年電池級碳酸鋰價格仍處于上升通道
作為正極材料的主要原材料，國內(nèi)電池級碳酸鋰價格在2020下半年開始逐步回升。
從需求端來看，一方面，國內(nèi)新能源汽車市場在去年第四季度產(chǎn)銷兩旺以及今年一季度延續(xù)高增長態(tài)勢，下游動力電池企業(yè)在手訂單飽滿。電池企業(yè)加緊產(chǎn)品交付和產(chǎn)能加速釋放對上游原材料產(chǎn)生強(qiáng)勁需求，支撐碳酸鋰價格繼續(xù)上漲。
另一方面，包括小動力、電動輕型車、基站儲能、船舶等其它領(lǐng)域的鋰電池出貨量在2020年也出現(xiàn)大幅增長，帶動上游鋰鹽出貨量增長。預(yù)計2021年上述領(lǐng)域鋰電池出貨量仍將進(jìn)一步增長，成為驅(qū)動碳酸鋰出貨量和價格提升的重要力量。
此外，資本市場炒作也將成為影響碳酸鋰價格變動的重要因素。
總體來看，下游市場需求旺盛或?qū)?dǎo)致碳酸鋰在2021年整體依然處于貨緊價揚(yáng)的狀態(tài)。隨著第三四季度新能源汽車市場進(jìn)入旺季，市場需求增長或?qū)⒅齐姵丶壧妓徜噧r格進(jìn)一步上升，但不會重返2016年高峰狀態(tài)。
2、全年鋰鹽產(chǎn)品供應(yīng)偏緊
從供給端來看，冬季海內(nèi)外鹽湖停產(chǎn)減產(chǎn)、澳洲主要鋰礦Altura破產(chǎn)重組，中澳關(guān)系緊張等因素導(dǎo)致上游鋰礦產(chǎn)量減少和鹽湖提鋰產(chǎn)能減少，上游鋰原料供應(yīng)減少導(dǎo)致碳酸鋰供應(yīng)縮緊。
此外，受到南方地區(qū)限電的影響，部分廠家產(chǎn)量有所下滑，加劇碳酸鋰市場供應(yīng)緊張。
贛鋒鋰業(yè)在接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，目前公司鋰產(chǎn)品供應(yīng)緊張，特別是1、2月受春節(jié)假期的影響，產(chǎn)品供不應(yīng)求。預(yù)計今年鋰鹽產(chǎn)品都將處于供應(yīng)偏緊的狀態(tài)。
3、鋰鹽企業(yè)加速新增產(chǎn)能釋放
在下游市場需求持續(xù)增長帶動下，鋰鹽企業(yè)或?qū)⒓涌煨陆óa(chǎn)能釋放，并保障原料供應(yīng)穩(wěn)定。
目前，包括贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、盛新鋰能、永興新能源、致遠(yuǎn)鋰業(yè)、藍(lán)科鋰業(yè)等鋰鹽企業(yè)均有擴(kuò)產(chǎn)計劃。隨著鋰價回暖和需求增長，上述企業(yè)或?qū)⒓涌煨陆ㄤ圎}產(chǎn)能釋放。
同時，為保障原料供應(yīng)穩(wěn)定和降低成本，頭部鋰鹽企業(yè)也在通過簽訂戰(zhàn)略供貨合同或入股收購上游鋰礦企業(yè)的方式，提升其產(chǎn)品盈利能力。
