每日經(jīng)濟新聞(博客,微博)實習記者 任鋼 每日經(jīng)濟新聞記者 張靜每日經(jīng)濟新聞編輯 姚治宇
陜煤化集團投資的國內(nèi)首條輸煤管道——神渭輸煤管道建成在即，作為亞洲最長的輸煤管道，該管道的投產(chǎn)將連接起陜北煤炭資源與關(guān)中的水資源。
據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，神渭輸煤管道工程是我國第一條輸煤管線，線路全長727公里。目前，管道已累計完成焊接716公里，完成總量的98%。
據(jù)陜煤化集團提供的資料，管道輸送不存在任何拋灑和揚塵問題。初步測算，運營后噸公里成本較低，全部投資利潤率為12.48%。一位煤炭行業(yè)分析師告訴記者，管道設備的運營和維護費用成本仍然較高，與鐵路運輸相比可能在環(huán)保上優(yōu)勢更明顯。
據(jù)陜煤化集團官網(wǎng)材料顯示，該項目總投資73億元，年輸煤量1000萬噸。
陜煤化集團人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，截至今年8月25日，神渭輸煤管道全線線路累計已完成焊接716公里，完成總量的98%；完成回填693.8公里，完成總量的95%。整個項目只剩下榆林段的14.32公里還未完成。
不過，根據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，神渭輸煤管道的建設并不順利。根據(jù)陜煤化集團官網(wǎng)顯示，建設神渭輸煤管道的陜西神渭煤炭管道運輸有限責任公司成立于2011年，工程于2011年5月開工建設，預計2014年年底機械竣工。
但此后，由于管道工程資金及地方協(xié)調(diào)方面的原因，直到2013年4月，該項目才正式全面開工，根據(jù)當時陜西本地媒體報道，項目預計2014年6月完工。
然而，2014年6月，項目并未如期完成。據(jù)《中國經(jīng)營報(博客,
“確實存在與地方的協(xié)調(diào)上不好溝通的問題，我們也遇到了比如坐地起價的一些事情，有一些掣肘?！鄙鲜鋈耸扛嬖V記者，“集團已經(jīng)要求做好管道運行的準備，至少在年底前，爭取全線竣工?！?
“我們優(yōu)質(zhì)的煤炭資源大部分都在陜北，我們的化工廠，像蒲城清潔能源公司、陜化、渭化都在渭南地區(qū)，所以對于原料上是有需求的，當時布局煤炭管道，就是出于這方面考慮。”陜煤化集團人士稱。
