中新網鄭州8月9日電(記者 劉鵬 通訊員 侯曉鵬)8月9日凌晨，鄭萬鄭阜鐵路四電引入工程最后一次Ⅱ級施工順利結束，標志著新建鄭萬鄭阜鐵路信號、通信、電力、變電、接觸網引入鄭州東站樞紐施工全部完成。
據(jù)悉，自6月29日鄭萬鄭阜正線與鄭州東站樞紐實現(xiàn)軌道貫通后，8月9日凌晨，鄭萬鄭阜高鐵與鄭州東站樞紐正式實現(xiàn)“神經”連接。
鄭州南站樞紐作為新建鄭萬鄭阜鐵路引入的重要接口，要實現(xiàn)高鐵運行過程中的調度指揮、信息反饋、數(shù)據(jù)監(jiān)測、動力牽引等任務，全靠四電工程的引入和建設。
鄭州南站工程建設指揮部持續(xù)加強對鄭州東站徐蘭場、曹古寺線路所和集團公司調度指揮中心三大施工現(xiàn)場的巡檢力度，做好信號、通信、電力電纜敷設、接觸網支柱組立以及聯(lián)鎖、列控、CTC、RBC、TSRS等軟件的換裝和聯(lián)鎖實驗，確保工程進度穩(wěn)步推進。
據(jù)介紹，5月底至今，鄭州南站工程建設指揮部共進行包括接觸網、電力、變電、信號、通信五大專業(yè)Ⅱ級、Ⅲ級要點施工178次，敷設電纜4.2km，接觸網立桿22根，架設承力索、接觸線及附加線總長10.096公里，敷設光纜18km，確保下一步聯(lián)調聯(lián)試工作順利開展。
據(jù)了解，鄭萬高鐵為西南地區(qū)至華中、華北地區(qū)的快速客運通道，兼顧沿線城際及旅游客流運輸。走向為：鄭州東—禹州—平頂山—方城—南陽—鄧州—襄陽—?？怠氯A—興山—巴東—巫山—奉節(jié)—云陽—萬州，全長818公里，技術標準為客運專線，速度目標值為350公里/小時。
鄭阜高鐵是鄭州—阜陽鐵路客運專線，線路由鄭州南站引出，經許昌北站、周口東站、淮陽站等，最終連接阜陽西站。河南省境內車站8座，分別為鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽站和沈丘北站，安徽省境內車站3座，分別為界首南站、臨泉站和阜陽西站；另有動車所1座，為鄭州南動車所。(完)
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