每日經(jīng)濟(jì)新聞(博客,微博)實(shí)習(xí)記者 任鋼 每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾?張靜每日經(jīng)濟(jì)新聞編輯 姚治宇
陜煤化集團(tuán)投資的國(guó)內(nèi)首條輸煤管道——神渭輸煤管道建成在即，作為亞洲最長(zhǎng)的輸煤管道，該管道的投產(chǎn)將連接起陜北煤炭資源與關(guān)中的水資源。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，神渭輸煤管道工程是我國(guó)第一條輸煤管線，線路全長(zhǎng)727公里。目前，管道已累計(jì)完成焊接716公里，完成總量的98%。
據(jù)陜煤化集團(tuán)提供的資料，管道輸送不存在任何拋灑和揚(yáng)塵問(wèn)題。初步測(cè)算，運(yùn)營(yíng)后噸公里成本較低，全部投資利潤(rùn)率為12.48%。一位煤炭行業(yè)分析師告訴記者，管道設(shè)備的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)費(fèi)用成本仍然較高，與鐵路運(yùn)輸相比可能在環(huán)保上優(yōu)勢(shì)更明顯。
據(jù)陜煤化集團(tuán)官網(wǎng)材料顯示，該項(xiàng)目總投資73億元，年輸煤量1000萬(wàn)噸。
陜煤化集團(tuán)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，截至今年8月25日，神渭輸煤管道全線線路累計(jì)已完成焊接716公里，完成總量的98%；完成回填693.8公里，完成總量的95%。整個(gè)項(xiàng)目只剩下榆林段的14.32公里還未完成。
不過(guò)，根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，神渭輸煤管道的建設(shè)并不順利。根據(jù)陜煤化集團(tuán)官網(wǎng)顯示，建設(shè)神渭輸煤管道的陜西神渭煤炭管道運(yùn)輸有限責(zé)任公司成立于2011年，工程于2011年5月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2014年年底機(jī)械竣工。
但此后，由于管道工程資金及地方協(xié)調(diào)方面的原因，直到2013年4月，該項(xiàng)目才正式全面開(kāi)工，根據(jù)當(dāng)時(shí)陜西本地媒體報(bào)道，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2014年6月完工。
然而，2014年6月，項(xiàng)目并未如期完成。據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)(博客,
“確實(shí)存在與地方的協(xié)調(diào)上不好溝通的問(wèn)題，我們也遇到了比如坐地起價(jià)的一些事情，有一些掣肘?！鄙鲜鋈耸扛嬖V記者，“集團(tuán)已經(jīng)要求做好管道運(yùn)行的準(zhǔn)備，至少在年底前，爭(zhēng)取全線竣工?！?
“我們優(yōu)質(zhì)的煤炭資源大部分都在陜北，我們的化工廠，像蒲城清潔能源公司、陜化、渭化都在渭南地區(qū)，所以對(duì)于原料上是有需求的，當(dāng)時(shí)布局煤炭管道，就是出于這方面考慮?！标兠夯瘓F(tuán)人士稱。
